Klimaschutz im Verkehr: Batterie verhagelt E-Autos die CO2-Bilanz
VW: CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel & Benziner - ecomento.de
E-Autos verursachen 60 Prozent weniger CO2-Ausstoß als ein Benzin- oder Diesel-Auto | Windkraft-Journal
ICCT: Elektroauto-Klimabilanz knapp 70 Prozent besser als Verbrenner - electrive.net
Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck! - SWR3
Ökobilanz Elektroautos: So nachhaltig sind E-Autos wirklich – Utopia.de
Chart der Woche: CO2-Ausstoss Elektroauto vs Verbrenner (Update) - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
Nach Diesel-Gate nun Elektro-Gate? Experten über Rechenfehler bei Elektroautos - FOCUS Online
Weitere Studie bestätigt CO2-Vorteil von E-Autos — trotz Kohlestrom-Anteil - Elektroauto-News.net
Ökobilanz: Elektroauto vs. Verbrenner. | ENTEGA Ökobilanz: Elektroauto vs. Verbrenner | ENTEGA
Beat Brunner on Twitter: "@bv_elektromobil @OeEnergie Wenn man #WellToWheels ausrechnet haben zusätzliche Diesel-Autos ca 1x-2x MEHR #CO2, Tendenz↗. Und Elektro-Autos -1x-1x Mehr CO2! Tendenz↘!" / Twitter
Auto: CO2-Ausstoß im Überblick | co2online
Vergleichsstudie: Bis zu 89 Prozent CO2-Einsparung – E-Autos besser für die Umwelt | MDR.DE
Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
Ökostrom amortisiert Klima-Rucksack von E-Autos nach 40.000 km - Elektroauto -News.net
CO2-Bilanz: Wie umweltfreundlich sind E-Autos wirklich? - AUTO BILD
VCD Bundesverband - Unterm Strich ist das #Elektroauto bereits heute klimafreundlicher als ein Benziner oder Diesel - und das, obwohl die Herstellung der Batterie sehr viel Energie benötigt und der deutsche Strommix
CO2 im Verkehr: Das Problem ist das Auto, nicht sein Antrieb - infosperber
Klimabilanz von Autos - Elektroautos lassen Hybride und Verbrenner locker stehen - News - SRF
UPI 79 Ökobilanz Elektroautos
CO2-Bilanz von Elektroautos (Batterie): Studien | autozeitung.de
CO2-Bilanz der E-Mobilität: Wie klimafreundlich sind Elektroautos wirklich?
Klima und Erneuerbare Energien: Ist Elektromobilität wirklich klimafreundlich? | BMUV
CO2-Studie: Elektroautos mit schwerem Klima-Rucksack unterwegs
